Tartalom
A következő 40 km-es szakaszon, az emelkedőd alja felé tartva Narváez ezt tapasztalta, és te magadtól fogsz megküzdeni. A legújabb szakasz első 50 százalékát egy nagyszerű, progresszív emelkedő teszi ki a Puerto de Cerredo-ból induló harmadik besorolású emelkedőig, mielőtt továbbtekernél az új területre. A nap fő problémája a kezdeti besorolású Puerto de Leitariegos (22,8 km a 4,5%-os szakaszon), amelyet szorosan egy jó 15 km-es lejtő követ a célig. Azt hittem, hogy egy ideig nehéz lesz, ha elkezdenek harcolni, de szerencsére Visma nagyon gyors tempót ment, és senki sem támadhatta.
„Sok időm van, és kikerülhetem Jonast, de elbűvölően néz ki, szóval azt hiszem, kemény verseny lesz” – mondta a srác. A 2024-es kirándulást követő balesetben Vingeaard a második helyen végzett, fogadas-sport.com Olvass tovább hatalmas 6, 17 másodperces előnnyel Pogacar mögött, és 3 perccel a kitörő tehetség, Remco Evenepoel mögött. Antonio Tiberi, aki mindig is erős napi próbaversenyző volt, nem tudta magát rászánni, hogy a jövőben is új legyen, és segítsen bahreini győztes csapattársának, Torstein Traennek a standard kategória legjobb 10 helyezettje közül feljutni. A standard kategória éllovasa, Jonas Vingeaard megtartotta az új lila trikóját, de 10 másodpercet veszített, hogy segítsen a második helyen járó Joao Almeidának. Kétségtelenül erős a szakmai palesztin láthatóság, rengeteg tüntető lengette a zászlókat az út mentén, és fütyült az Izrael-Legnagyobb Technikai Fórum versenyzőire, akiknek a nyilvánosságra hozatala ellen tiltakozik, de a versenyzést ez nem befolyásolta. A pálya első lépése, Puerto de Leitariegos a délután igazi csatatere, ahol 1000 méter szintkülönbséget kell lefedni, ami egy jó 22,8 km-es szakaszt jelent.
A palesztin zászlókat vivő tüntetők gúnyolódtak, ha a csapatok segítőautói útközben elhaladtak mellettük. Az újabb tüntetők csapdákat dobáltak az útra a külföldi finanszírozással egy célkör felé. Vingeaard szombatra 1 másodperccel növelte előnyét João Almeida előtt, ami mindössze 16 másodperccel több, mint Almeida. Már csak az 50 kilométer van hátra a 21. szakaszig, amely egy tipikus ünnepélyes felhajtás volt Madridba.
Az ecuadori bajnok Narváez – aki a szakasz legutóbbi szakaszának új hajtóereje lett – alig több mint 6 km-rel megelőzte Frigót a versenyen, de kudarcra van ítélve, és alig 20 km-rel a vége előtt beválasztották. Vine kénytelen volt egyedül haladni az élen, hatalmas, 50 másodperces előnnyel, amikor Andorrából a következő 10 km-re versenyzett. A legutóbbi 9,6 km-es emelkedő rajtját egy pillanatnyi előnnyel kezdte, mielőtt a mezőny alig több mint öt perccel lemaradt. Az ausztrál Kaden Groves egy állandó kanyarban verte meg a zöld mezű Wout van Aertet, és megnyerte a saját Vuelta a jó Espana 14. szakaszát, miközben a trófea élén Ben O'Connor megtartotta előnyét Primoz Rogliccsal szemben.

Felháborító volt, amikor úgy döntött, hogy 15 dombon megy keresztül, majd Bardettel együtt elindult a lejtmenetig. „Edward Planckaert ismét nagyszerűen vezette a pályát, például a sevillai versenyen, de most nem feledkeztünk meg róla. Stephen az egyik legtapasztaltabb tagja az új Cyclingnews csapatának, amely 1994 óta hirdeti a profi kerékpárosokat. Mielőtt főszerkesztő lett, 2022-ben a Cyclingnews fejlesztési igazgatója volt, előtte pedig távol tartotta magát az Eu szerkesztői posztjától, mivel 2012-ben és később is nehezen tudta megszerezni a Reuters, a Change Active Media és a CyclingWeekly, sőt, szinte minden más könyvet.”
Ha már csak pár kilométer van hátra a hivatalos emelkedő kezdetéig, az utca már felfelé rúg, és Soler-epizódokat tehetsz a kitörésen. 88 kilométerrel a versenyzés megkezdése előtt az új depó tovább nyúlik – ma jóval több mint négy perc a hátralévő idő, ami azt mutatja, hogy jó nap lehet a kitörésre. Mivel a közvetlen kategória a friss Puerto de San Lorenzo felé tart, a friss peloton a 6 pillanatban húzódik.
A legújabb idegen nyelvű pilóta 20 km-nél befejezte hatalmas erőfeszítéseit a célegyenesben, mivel a Reddish Bull átvette az első helyet a Denzzel közös adósságmez-versenyben, ami azt jelenti, hogy Hindley megpróbálja a másikat egy nagyszerű versenyre bírni. Bjerg és Campenaerts a szakítás előtt tértek vissza, hogy segítsenek a legjobb szervezeteknek. Az UAE Group Emirates-XRG átvette az irányítást az élen, hogy megkezdje a két utolsó alaposztályú emelkedőt 40 km-rel a vége előtt. Az új emelkedők nagy részét 10% feletti emelkedővel uralták, és igyekeztek megnehezíteni a versenytársaik dolgát. Juan Ayuso az új Puerto de San Llaurienzu második felétől vezette a mezőnyt (9,9 km a 8,6%-os szakaszon), jelentősen 15-re csökkentve a csapatot, mivel a lemaradás az élmezőnyhöz képest kevesebb mint ötszörösére csökkent a csúcson.

Az új szakasz első fele a hegyes terepen volt versenyképes, majd az új versenyzők egy keményebb dombos területre mentek, amely magában foglalta a L'Alto Tenebreót (3. kategória) és a Puerto de San Llaurienzut (1. kategória). Az új szakasz irányított befutója nagyszerű finálé a Lagos de Somiedo La Farrapona emelkedőhöz, ami egy nagyszerű, kategória feletti emelkedő. Az új szakasz fináléja egy igazán gyönyörű lejtős területen volt, ahol jéghegyi tavak és ritka állatfajok, köztük sasok és több mint kétszáz állat is látható volt. A vasárnapi 15. szakaszra még mindig az új vezető lila mezében érkezik, egy perc 21 másodperccel Roglic előtt. Péntek, szeptember 6. – A Los Angeles Vuelta 14. szakasza egy kimerítő páros kirándulást zár Asztúria zord hegyei között. Több mint 135,9 kilométert tesznek meg az új kerékpárosok Avilésből az Alto de la Farrapona szemináriumához.