Bár a verseny 1913-ban kezdődött, az új Grand Prix 1991-ig más pályákon is megrendezhetett volna versenyeket, ha a barcelonai rutin sikerrel zárult volna. Zhou igazi dobogós lett, és egy korai boxutca-elkerülés miatt a csata új sűrűjében találta magát, majd a csata későbbi szakaszában Yuki Tsunoda ellen vívott csatát a 9. helyért. Tsunoda túl élesen húzta félre a karjait az első lépés előtt, nyomást gyakorolva Zhoura, amikor egy nehézkes akciót tervezett, és egy nagyszerű, négyszeres büntetést kapott, amivel elveszítette a legújabb AlphaTauri versenyzőt, így a tizenkettedik helyért küzdhetett. Vásároljon előre jegyet, és parkoljon a pálya 32 100 parkolóhelyén belül, a lelátóhoz megfelelő területen.
Persze, a hétvégi csata után a rajongók szívesen látottak voltak az antik cikk-versenypálya behatolás dallamán. Hét akadálymentesítési kapu nyílik meg, lehetővé téve, hogy az új pályán sétálj, és testközelből lásd az új dobogós szolgáltatást a rajt/végpontnál. Az ajtók, amelyek közül tizenegy található, a pályabejárat hónapjai alatt elérhető marad, és az új dobogó jobb megtekintéséhez ajánlott a 11-es bejárathoz beírni.
Madrid mellett az új Barcelona-Katalán Nagydíj is általában június 14-én tér vissza, megtartva a régimódi, június https://fogadas-sport.com/888sport-online-fogadas/ eleji menetrendet. Az, amit korábban Spanyol Nagydíjként ismertek, egyben az üzletük utolsó szezonját is jelenti. Az új RB21-es verseny nyilvánvalóan hihetetlen tudást igényel ahhoz, hogy visszanyerje a lemaradást, de a valóság az, hogy a második helyet tekintve tragédia egy olyan autóval kvalifikálni, amely képes a harmadik helyre. A srácnak esélye volt lemaradni a hibákról, és feljutott a jól ismert 11. szettbe. Egy jó kiállás után a boxutcában a srác a 13. helyen szerezte meg az új helyét, de Verstappen büntetése után egészen a kilencedikig küzdött fel. Élénk versenyt vívott, és mindent beleadott, de miután elesett a kék zászlós zónában, és megtette a második elkerülését, kiesett a versenyből.

Az L lelátóról látható, hogy jobb oldali váltóvezetők vezetnek a szórakoztató Chair hajtűkanyarhoz. Egy másik izgalmas fogás a hátsó oszlop végén volt, egy másik DRS zóna. Végül pedig ott van a 200 km/h-s utolsó kanyar, ahol sok rohamot el lehetett érni vagy elmulasztani. Ahhoz, hogy fogadhass az új idegen nyelvű Grand Prix-re, meg kell keresned egy megbízható online sportfogadóirodát, amely motorsport fogadásokat kínál. Ezután létrehozhatsz egy fiókot, befizethetsz, és beállíthatod a tétjeidet a versenytársaidra, majd választhatsz az általad választott versenyzőket.
Súlyosan megsérült, de túlélte; a srác soha többé nem versenyzett a Forma-1-ben. A Ferrari az első és a második helyen végzett a versenyen, ahogy Prost is Mansell előtt. A Mercedes volt az egyik azon két csapat közül, amelyek az FP1-ben nem dolgoztak az új sima gumikon, ehelyett úgy döntöttek, hogy a kemény és a normál anyagokat tesztelik. A vásárlásnál mindenképpen az emberekre kellett hagyniuk, de Russell a második órán mutatta meg igazi sebességét.
Az FP3 felhasználható annak megerősítésére, hogy a konfigurációs változtatások hatékonyságát az FP1 és FP2 során végzett kutatások alapján igazolják. Norris egy héttel ezelőtt a hercegségben aratott győzelmével nyert, így megszabadulhat McLaren csapattársa, Oscar Piastri hiányától is, akivel az új F1-es versenyzői címért küzdhet, mindössze három pontra. De küzdött az állandóságért, és nagyobb kockázattal nézhet szembe Maxim Verstappen Spanyolországban. A fő oszlop hatalmas lelátója előnye, hogy álcázva van – inkább a napsugarak, mint a rossz időjárás elleni védelem érdekében.
Ez összefüggésben állhat a kétszeres világbajnok Fernando Alonso, egy országos személyiség friss visszatérésével a játékba, miután két szezont töltött 2019-ben és 2020-ban, Carlos Sainz pedig a Ferrari csapat élén állt. Egy közlemény szerint a rajongók 90%-a tömegközlekedéssel eljuthat a legújabb versenyre a metróig és vonatútvonalakig. Íme néhány tipp, amelyekből mindent megtudhat a vasárnapi Spanyol Nagydíjról. 460 hónapon belül elindul az új idegen nyelvű Nagydíj, azzal a céllal, hogy önállóan, a következő 10 évben az F1-es versenynaptárban szerepeljen.